近日，汽车市场出现了大规模的优惠促销行为，在消费者较为关注的中级车方面，一部分车型由于新款车型上市，老款车型出现了大幅度的优惠；还有一部分车型，由于供应量增加，经销商为了提升销量，也加大了对其的优惠幅度。 但不管怎么说，大幅优惠的出现对消费者来说无疑是最好的购买理由。本期，我们为大家推荐四款市场上优惠幅度较大的车型。 …[详细]

　跟自然界新陈代谢、新老更替一样，随着车市里新车不断入市，不少产品周期已入暮年的老款车在悄然隐退，它们被统称为停产车。在不少人看来，这些停产车有点像孤儿，将面临没人照顾、没人关心的处境。停产车的命运如何，其售后服务有无保障？维修、配件是否有问题？ …[详细]

小编点评：

上海大众年度最重量级的产品新POLO将于本周六上市，目前成都已经有现车到店，均为1.6L高配车型。除了曝光度最高的红色、黄色外，灰色、橘红色也同期到达成都。新POLO采用了大众先进的小型车PQ25平台生产，悬挂上依旧为前麦佛逊后扭转梁的搭配设计，相比产自PQ24平台的现款POLO，新一代POLO在车身尺寸方面得到了进一步的扩张，前后轮距增长了10mm，进一步提高了操控性。 …[详细]

小编谈新POLO缺点：

1、依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题。2.保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵。

小编点评：

POLO劲取的车头曲面过渡则吸纳了PASSAT领驭中高档车的设计理念，强调快速而简洁的曲面走势，动感流畅，气势如虹，毫不拖沓，这一造型特征也是中高级轿车设计中的前沿处理手法。此外，其格栅四周采用整体银色饰框，凸显高档豪华的品质和这款A0级车的王者风范。上海大众POLO劲取大众POLO劲取车型比较适合年轻的消费者或者是家庭用户的使用。

小编点评：

既然是小改款车型，所以车辆整体变化不是很大，改动主要集中在外观方面，进气格栅边框进行了加粗，尾灯罩白色区域面积有所加大。另外，尾部标识也从原来的“250”改成了“2.5”。内部的改动比较细微，车辆显示屏由原来的橙色变为更富层次感的“蓝底白字”。 …[详细]

小编谈新POLO缺点：

仪表盘前的小控制台也增加了部分按键。配合智能行车系统功能的“SOS”求救键设置在了车内后视镜的上方，不知道实际运用中会不会出现误操作的情况。至于空间和储物方面也没有什么惊喜可言。

小编点评：

天籁车型外观成熟大气，发动机和变速箱搭配表现优秀，内饰依旧是日产的传统带有木质的风格，显得十分精致，座椅的舒适感一直就是天籁的最大亮点，近期新款天籁准备上市，老款正在大幅度优惠。质保和保养方面，新天籁可享受2年或6万公里的整车质保。首保和二保免费，之后的常规保养周期为5000公里/次，日常的小保养费用在380元左右，大保养则需根据车况而定，如更换机油和三滤，费用在600元左右

小编谈新POLO缺点：

底盘过低,后减震太软,如果后排坐3个人,在过减速带是可能会磕到底盘和排气管. 在降噪能力方面略差于雅阁和荣威750等同级别车型。

小编点评：

新GL8的全新设计、豪华配置以及科技动力都比较偏向高端豪华商务车市场。而据可靠消息，老款GL8并不停产而是进行了该款，2011款GL8陆尊将于新款GL8同时上市，届时将形成新款GL8将主打高端豪华商务车市场、2011款GL8主打中低端商务车市场的局面，全面覆盖商务MPV客户群，市场战略十分完美，只要价格适当，这款老牌商务车一定能取得较好的市场成绩。 …[详细]

小编谈新别克GL8O缺点：

新款GL8商务车内饰配置基本上保持了老款陆尊较高的配置标准，但是前排驾驶席的座椅调节方式均调整为“手动调节”

小编点评：

作为国产公商务MPV的代表车型，别克GL8凭借着宽大的空间，舒适的配置获得了陆地商务舱的美誉，不管是接送客户还是外出郊游，GL8总能圆满的完成任务。目前经销商通过加大优惠力度消化库存购买性价比较高，感兴趣的消费者不妨及时关注。

小编谈老GL8缺点：

老款别克陆尊配备3.0升V6引擎，最大功率和扭矩表现都还算不错，但是考量汽缸单位容积内功率的升功率仅为43.6Kw/L，老款高配车型上的TCS牵引力控制系统和倒车摄像头都没有