以大家对奥迪A6L的熟悉程度，我想外观就不用再特别介绍了。有一点我倒是非常好奇，这车到底有没有其他颜色啊！？记得老款A6都还能看到白色、银色，好像自从改了大嘴之后我就再也没看到过黑色以外的颜色了，中国人的审美标准在A6L上变得如此统一？

其实，满大街的A6L，看到3.0T的几率也不是很高的。成都市场上2.0T车型是绝对主力，2.4也不少，但是再往上2.8就很少见了，更不用说像“传说”一样的4.2车型，那是绝对的爱家车型。

我认为3.0T Quattro最吸引人的地方在外观上来说只有两个地方能体现：五辐运动轮毂，和A5脚下的一样，绝对的亮点所在。还有车头中网上那低调的Quattro字眼的铭牌，懂车的人自然会投来羡慕的眼光。当然，不排除有喜欢车尾“3.0T”几个字的。

3.0T发动机的动力并不是我们常见的涡轮增压，而是机械增压。290马力的动力不用怀疑，加速线性极佳，油门没有丝毫迟疑。在超过120公里的时速之后动力似乎还源源不断。

采用了Quattro的A6L搭载的是一款6速的自动变速器，日常行驶没有任何问题，舒适度一流。但在剧烈驾驶时，会偶尔出现一些不和谐表现。从和发动机匹配来讲这款变速器算是做的相当好，急加速时降挡坚决。在手动模式下对驾驶者容忍度较高。S档则明显提高换挡转速，保证动力更好释放。

总结：强大的Quattro、托森差速器、空气悬挂、方向盘换挡拨片。这些东西本来都应该是出现在Q7和A5上的装备无疑更具有驾驶乐趣。和满大街2.0T版本的A6L不是一个级别的产物，虽然它们都是A6L。相对于满大街的530，奥迪A6L 3.0T Quattro集众多先进技术于一身，确实是款被忽视了的好车。