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成都东站人性化全覆盖 购票进站安检快捷

2011年05月02日18:41四川新闻网-成都日报张晨曦 袁弘我要评论(0)
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  带动辐射作用已现

  从片区到全域都将受惠

  交通枢纽的建成,对一座城市而言,无疑会使城市人口的流动更加快速,也为与周边区域更加积极的互动提供了有力的基础。作为建设西部综合交通枢纽成都主枢纽的重点项目以及我市建设东部新城的重要载体,成都东站综合交通枢纽充分发挥其优势,激活人流物流、凝聚人气商气,对周边地区的带动辐射作用已然显现。

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  建设纯商业建筑130万平方米的商务城,打造一个集大型购物中心、室内主题公园、五星级酒店群、高档写字楼于一体的城市交通枢纽服务业综合体;打造320万平方米集总部经济、IT研发基地、文化创意产业和现代服务业为一体的海峡产业城;面积约180万平方米,既能体现交通便捷、自然休闲的田园风光,又能体现中心城市繁华多样的经济形态、文化生活的现代新城……我们从成都东站项目所在的成华区了解到,依托这个西部地区最大的综合交通枢纽,成都东站综合交通枢纽周边已经规划起了一个集高端商务、高端商业、高端商住和以文化创意产业为主的现代服务业的城际商旅城,而这也是我市东部新城文化创意产业综合功能区的核心承载区之一。

  活力城东——可以预见,随着成都东站的投入使用,这句广告词将变为鲜活的现实;成都东站综合交通枢纽的建成启用对成都逐渐形成布局合理的铁路、航空、高速公路等综合运输通道无疑具有重要意义。成都东站作为成都铁路枢纽规划的主要客运站,也是成都铁路枢纽城际列车和高速列车的主要始发终到站,车站北端衔接成绵乐城际客运专线、沪汉蓉通道、枢纽环线,南端衔接成绵乐城际客运专线、成渝城际客运专线和枢纽环线;同时也是集铁路、城市轨道、城市道路等交通换乘功能于一体的现代化大型综合交通枢纽,是西南部地区最大的客站,也是西部地区最大的综合交通枢纽。

  如果说依托其强大的旅客吞吐能力,使片区乃至全域发展得到有力带动,是对城市的贡献,那么,成都东站综合交通枢纽的人性化设计,则可以为来到这里的每一位乘客提供一次舒适的体验。三横七纵的周边路网使身居城市东南西北的市民都能方便地抵达这里;整合了地铁、公交、出租车等多种交通工具的车站,丰富了旅客的到达方式;进入成都东站的候车大厅,随处可见的LED显示屏,将到发车信息及时递到每位乘客面前;考虑周全的“普通设施+无障碍设施”的组合更是让所有旅客都能在这里享受到舒适现代的人性化旅行环境。此外,分布在候车室、出站层的12处卫生间外均设有开水间,并配置了电热水器;8个经专用设备处理后供水的直饮水处均匀分布在高架候车室内。为方便旅客乘车,全站设置有自动扶梯71部,无障碍电梯30部,67处楼梯,旅客无须出站就可轻松便捷地在站内各层以及周边长途客运站、出租车公交场站快速流动。

  成都东站

  人性化全覆盖

  “人性化全覆盖”——这是成都东站贯穿始终的设计理念。乘客进站后,经安检、检票到站台乘车,按普通步行速度,平均行程只需5至8分钟。昨天,记者在成都东站进行了一番打探——

  购票便捷:全站设有11个售票处,共100个人工售票窗口、63台自动售票机(开通初期上21台)。同时成都站、成都南站和火车票代售点以及“96006”同步发售成都东站开行的列车车票。

  进站便捷:设有4个入口。乘坐长途汽车、公交车到达东、西广场的旅客,可步行至东、西入口进站,乘坐出租车、私家车和其他社会车辆的旅客可直达南、北入口处下车。敞开式的候车理念摒除了传统凭票进站的模式,您只需经过安检便可进入候车大厅内。

  安检高效:共布置了15台安检仪,大大节约了旅客的进站安检等待时间。

  检票快速:进站检票采用自动闸机为主,人工为辅,购票后根据站内电子屏的提示,找到对应的检票口。蓝色的磁介质车票可以选择进站闸机自助检票进站,红色的纸质车票需要由人工通道检票进站。通过检票口后,乘车到站台层。

  到达无障碍换乘:旅客到达后可从站台两侧任意一个出口或站台中部的无障碍电梯下到出站层,经过检票后旅客就可以自行选择离开方向。旅客下车后可以直接进入站内乘坐地铁、火车;也可以直接在出站层换乘长途汽车、公交车和出租车。

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[责任编辑:cherryhu]
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