• 小程序
大成网 > 新闻频道 > 成都东站开通 > 正文

成都东客站周五起售票 6条公交线路直达

2011年04月25日07:27四川新闻网-成都晚报刘文藻我要评论(0)
字号:T|T

成都东客站周五起售票 6条公交线路直达

东客站

该站5月8日投用 记者带您第一时间感受西部最大客运交通枢纽

●有11个售票处,共有96个人工售票窗口

●近期可完成每日20.7万旅客的发送任务

●旅客乘坐公交、地铁、出租时,不用再出站,就能完成零距离换乘

●6条公交直达,连通成都东南西北多个地方

经过两年多的建设,总投资约50亿元的成都东客站综合交通枢纽终于要开通了。这座占地约68公顷、国内一流、西部规模最大的客运综合交通枢纽将于5月8日正式投入使用。根据铁路预售期的安排,从本周五起(4月29日)市民就能在窗口或市内代售点购买到东客站始发和到站列车车票。昨日,成都晚报记者提前探营,从进站到乘车以及出站、换乘等全方位揭秘东客站,为您提供出行指南。

  • ·
  • ·

到站

32条道路“包围” 6条公交直达

成都东客站综合交通枢纽位于东三环路内侧、迎晖路以南的沙河堡片区。昨日下午,记者向东出城,驱车前往东客站,车刚驶到迎晖路跨线桥时,位于南侧的东客站主站房便映入记者眼帘:青铜面具、川西竹编幕墙、形似太阳神鸟展翅的屋檐,让人不得不感叹这个西部最大铁路枢纽的厚重大气,而站房上竖立的“成都东站”4个大字更显得气势如虹。东客站定位为成都乃至西部最大的交通枢纽,整个区域由迎晖路、三环路、驿都大道等32条道路合围成约5.8平方公里面积,记者看到这些道路已经完工,全部是清一色的沥青混凝土路面。市民若要前往,无论是自驾还是步行,都可以从任意一条道路进站。

另外,记者也注意到,周边道路命名非常有特色,东西走向以省内大江大河命名,南北走向则是省内名山。如:东西向的沱江路、岷江路、雅砻江路、青衣江路等,南北向的有峨眉山(微博)路、大巴山路、龙门山路、邛崃(微博)山路等,能很好分辨东南西北四个方向。

与此同时,为了方便市民前往,东客站也引入了6条公交直达线路:91路、47路、516路、121路、2A、2B专线,连通成都东南西北多个地方。

6条公交直达

91路 东客站——空港基地

516路 东客站——双流(微博)客运站

47路 东客站——金沙公交站

121路 东客站——体院航空港校区

2A专线 东客站——五桂桥

2B专线 东客站——火车北站

进站

东南西北可进站 四面八方可购票

地上两层

高架候车层、站台层(地面层)

地下三层

出站层(地下一层)、地铁2号线(地下二层)、地铁7号线(地下三层)

作为西部最大的客运综合交通枢纽,东客站最显著的特点便是五位一体,其整体设计为地上两层、地下三层,分别为高架候车层、站台层(地面层)、出站层(地下一层)、地铁2号线(地下二层)、地铁7号线(地下三层)。记者看到,东客站候车层设有东南西北四个出入口,每个出入口都放置有两台安检机,旅客可以根据各自需要从这4个出入口进入站内。

记者通过东客站北侧大门进入主站房,候车层内十几棵人造棕榈树,呈东西向分布于主通道的两侧,由于大厅采用透明节能的“天窗”设计,将屋顶分隔出8片“竹叶”造型,尽管没有照明,大厅内仍然明亮,采光良好。特别要提到的是,昨日艳阳高照,气温偏高,但大厅内依然维持着让人舒适的温度,这都源于屋顶装有的自动遮阳膜,当阳光强烈到一定程度时,遮阳膜就自动打开,不仅不影响室内采光,还有防热、防紫外线的功能。

记者注意到,在车站四周,有11个售票处,共有96个人工售票窗口,每个售票处还设置有2至6个数量不等的自动售票机,自动售票机总数达到了63个。旅客可以通过这159个售票点购买各车次车票。记者了解到,东客站将于5月8日正式投入使用。根据铁路预售期的安排,从本周五起(4月29日),市民就能在窗口或市内代售点购买到东客站始发和到站列车车票。

乘车

率先开跑成渝成达动车

在大厅中央,举目可及之处是一个巨大的LED电子显示屏,不断地滚动显示着站务信息。在现场,一位身穿铁路工作服的人员告诉记者,东客站已经全面开始站务测试,所有电子设备、售票系统、票务信息进入测试阶段,大厅显示屏的列车讯息尚在测试中。待东客站开通后,成都车站将安排一个车间进行管理运营。

在候车厅售票处内,记者通过一台已经启用的成都东站触摸信息查询系统了解到,成都东客站将率先开跑成渝、成达动车组,其中包括D5102、D5104、D5106等成都东客站发往重庆北的动车,D5182、D5184、D5186等成都东客站发往达州的动车。记者粗略统计发现,东客站先期始发列车将达到300多对。

沿着候车层由东到西主通道行走,可以看到南北两侧各设置了26处检票口,每处检票口都设有3个道闸,检票后便可通过楼梯或电梯进入站台层乘车出行。进入站台层后,硕大的发车场让人感觉到气势宏伟,记者数了数,共包括到发线26条、站台14座,通过这些股道,近期可完成每日20.7万旅客的发送任务。在站台中央设置的无障碍观光电梯、自动扶梯和楼梯是旅客今后前往地下一层出站层的通道。目前,地下一层由东到西的大通道已经全部完工,去往市区的旅客,可通过这个通道出站或前往换乘区,便捷地换乘地铁,或顺利到达公交、长途车站。不过,地铁2号线(地下二层)、地铁7号线(地下三层)仍是钢筋林立,还处于施工中。

换乘

不出站 公交地铁出租零换乘

由于采用五位一体立体设计,今后旅客乘坐公交、地铁、出租时,将不用再出站房,就能完成零距离换乘,这在国内也是首屈一指。车站立体交通组织主要为上进下出和下进下出,在站区内完成各种交通方式的转换。

地下一层为旅客出站区,并在此完成地铁换乘付费。车站西侧为城市主要方向,地铁2号线车站位于站场中心线上,地铁7号线位于西站房下,呈“T”字换乘,与进出站客流无缝对接,西广场地下布置公交上客站和社会车辆停车场,与铁路旅客和轨道交通换乘。乘客还可通过地下通道直接换乘各种交通工具。上下客时,乘客在车站西广场地下一层上车,在广场南侧地面下车。

此外,在东广场北侧设置了公交站场。出租车的上客区域布置在地下一层。社会车辆停车场布置于东西广场地下二层,西广场社会车辆地下停车场设4个车辆出入口,东广场地下停车场在站前广场两侧设置4个车辆出入口。长途汽车站位于车站东广场南侧,方便与三环路的连接。

●相关链接

成都东客站项目的建成将成为中国西部地区最大的铁路客运站,也是中国西部最大的综合交通枢纽之一。它将地铁引入铁路客站内部,围绕车站立体布置公交总站、长途车站、出租车和社会车辆地下停车场,形成零换乘的综合交通枢纽。2020年,预计日发送旅客20.7万人次,至2030年,日旅客发送量增至37.6万人次。

周边交通随变:

成都东客站将成动车集散地 北站南站即将改造

成都东客站旁建32条路 “零换乘”为最大特点

交通带动经济:

成都东客站5月8日试运行 附近商家忙“热身”

东客站5月运行 城东楼市出现高铁物业热潮

相关专题:

成都东站开通
读完这篇文章后,您心情如何?
[责任编辑:cherryhu]
登录 (请登录发言,并遵守相关规定) 分享至: 腾讯微博