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成都地铁增设公共自行车作为辅助工具的建议

2011年01月17日15:37四川在线江兴杰我要评论(0)
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成都市地铁一号线的建成通车提升了成都市公共交通系统,使市民有了更加方便快捷的交通工具。如果能够辅助城市公共自行车,将会更加便利市民的出行,也能够使地铁系统的覆盖范围更加广,让更多的人选择地铁作为出行工具。建议如下:

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1、在地铁一号线出站口附近和东西两侧的与地铁线垂直的街道每隔1.5公里处设置公共自行车租用处,这样,地铁的有效覆盖面积将随着公共自行车的使用距离拓宽,很多人将选择这种绿色环保的交通工具代替出租车和自驾车出行,而且时间上也更加有保证,能够有效缓解成都市的交通压力。

2、公共自行车租用处将录用3-4名工作人员,如果全市在试行阶段有200个租用处,也会增加800个就业岗位。

3、目前的租用处可以考虑设置在已有的公用报亭位置附近,这样占用的公共面积也不会太大。

4、为了方便租用,可以使用地铁卡、公交卡、手机卡或结合现在的手机支付手段来实现租用的扣款和信用保证,费用以维持日常运行费用为准,不要求盈利。市民能够接受而且方便为制定收费标准的依据。如果在测算能够保本运行的前提下可否引进社会资金也是可以考虑的一个方案,政府提供一个购车补助也是方案之一,除了冠名费用,还可收取广告收入等来弥补部分资金,自行车生产商估计也能够提供一定的费用赞助。

5、本提案如果能够实行,对成都的城市形象、向市民提供更加绿色环保的交通工具方面都有帮助。以上方案能否切合实际请斟酌,此方案很粗糙,仅供参考。

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[责任编辑:hidewan]
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