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成都地铁票价3号听证多数市民建议“一票制”
http://cd.qq.com  2010年06月01日06:52   四川在线-华西都市报  姚长寿  评论0

成都地铁票价3号听证多数市民建议“一票制”

地铁运行将极大方便成都市民出行(资料图片)

导读:6月3日地铁票价听证会将召开,有市民建议成都地铁最好是实行一票制,票价不要太高,这样才能有效缓解地面交通的压力。>>对此你怎么看?

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网民给听证代表留言 建议地铁公交免费换乘

听证代表委托征集市民意见,市民通过热线、网络留下数千条建议

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在市民的意见建议中,“像公交车一样实行月票制”、“一票制”和“与公交车免费换乘”的意见建议比较集中。在建议中,半数以上市民都认为地铁票价还是有点偏贵。

成都地铁票价应实行月票制、地铁应该与公交车免费换乘……昨日,本报地铁票价方案征求市民意见建议活动结束。从5月19日到昨日的13天时间里,成都市民通过热线、网络留言等方式,提供了数千条建议,委托本报转交给听证代表。6月3日地铁票价听证会将召开,本报今日将会把收集的建议意见整理,转交到委托本报征集意见建议的听证代表手中。

A市民建议

地铁票价:实行2—3元“一票制”

“按照国际惯例,公共交通应该是政府补贴,社会效益大于经济效益,最好是一票制,票价不要太高,这样才能有效缓解地面交通的压力。”市民郝先生打进本报热线表达了自己的观点,他认为北京就是实行的两元一票制,无论坐到哪个站,都是两元钱,“实行一票制,如果财政不能像北京那样补贴,但也不能太高,确定一个合理的一票制价格。”郝先生认为,不是每个人都会从地铁第一个站点坐到最后一个站点,有的人坐的站点多,有的人坐的站点少,平衡下来,应该不比分里程等方式计价总账少。

网友“小不点”提出,一票制3元,走全程比较合理。“就像公交车一样,随便到哪个站下都是一个价。”在所有市民意见、建议中,提出实行“一票制”的不在少数,而对于一票制的价格,主要集中在两元和3元。

收费方式根据时段错峰收费

“我觉得所有公共交通,不管是地铁也好,公交车也罢,都应该分时段定价,促进大家错峰乘车,同时也彰显平等公正。”网友“归来四川人”在留言中说,地铁属于政府公共交通,政府投资建设资金源头还是财政税收,不存在“收回成本”之说。最好都实行分时段收费,可以使一些本不该在高峰时段出门的人,推迟出门时间,缓解交通拥挤。

在所有意见建议中,建议分时段收费的市民、网友并不多,但“归来四川人”的建议却引起了不少人的讨论。

购票方式像公交车实行月票制

“现在坐公交车可以刷卡,每月充多少钱,刷卡消费时,就比交现金便宜。”市民郑先生建议,成都地铁实行月票制,对于办月票的市民可以进行较大的优惠,这样可以提高市民坐地铁的积极性,“你就是票价4元,比如月票刷下来就是3元、甚至2元。”郑先生认为,只有用月票制和月票优惠制,才可能促使普通上班族选择地铁,而不是公交车。

网友“小小”为地铁和公交车算了一笔账,她家到单位,坐地铁大约要3元,一天6元,一个月22天上班,就是132元。而坐公交车刷卡,每月只需44元,“只有实行月票制,对办月票人员进行优惠,我的上班交通成本才会降下来。”

换乘优惠两小时内免费换乘

“地铁和公交车一定要实现免费换乘,实现无缝对接。”网友“独步”在留言中说,要最大限度发挥公共交通的作用,最好的就是实行两者无缝对接,“票价和优惠措施都无缝对接,比如两小时内免费换乘,不管地铁还是公交车。”“独步”认为,只有达到了这一点,地铁和公交车,才能提高对私家车的竞争力,引导市民多乘坐公共交通出行。

“希望在最终确定地铁票价时,配套的优惠政策、换乘措施都应出台,不能只有一个单一的收费价格。”市民覃先生说,既然现在有关方面都在准备自行车租赁等便民措施,地铁也应该制定免费换乘的便民措施。

B听证代表

只有多途径收集意见才能促使票价达到多数人满意

“太好了,我明天一早就到报社来拿收集的意见建议。”听证代表唐厚义十分高兴,他这段时间经常到地铁重点站附近的居民、公司走访,了解他们对地铁票价的意见建议,“通过走访我发现,市民的建议意见的确很多,有的认为地铁投入这么大,1号线拟收4元钱,也不算贵;有的认为,太贵了。”唐厚义说,不管是哪类意见建议,他都将进行收集整理,然后在听证会上表达。得知本报收集的意见建议结束后,唐厚义今天将到报社详细收集市民的意见建议。

为了更好地了解市民对地铁票价的建议意见,听证代表唐少坚也委托本报收集意见建议,他对本报收集的建议意见充满了期待,“肯定对我参加听证会有帮助,我自己也在网上收集意见建议。”唐少坚认为,只有多途径收集意见建议,才能更好地促使地铁票价达到一个多数人满意的结果。

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