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人大代表建议增加出租车 解决成都“打的难”
http://cd.qq.com  2009年02月09日07:28   四川在线-华西都市报    评论0

近年来,随着成都城区范围的不断扩大以及常住和流动人口的不断增加,成都“打的难”问题日益突出。特别是节假日、上下班高峰、雨天的时候,“打的”更是成了一大难题。成都市中心打的难,二环路外打的更难,在高新区打的是难上加难。“上班靠运气,下班靠力气。”这是成都市民对“打的难”的诙谐调侃。而外地人更是说,“成都啥都好,就是出租车太少。”

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为此,成华区代表团的张廷蓉代表建议,在增加出租车数量的同时,出租车公司应增设电话召的业务。无独有偶,锦江代表团的刘林等8位代表也提出了相关建议,希望在年内能在成都市区内增加1000辆出租车,并将出租车“车顶”招标所得收入,作为成都市中心城区公共交通管理和发展专项资金。

张廷蓉建议说,目前成都市人口已达1000万,出租车却仅有8715辆,显然无法满足市民需求,因此有必要在现有出租车数量基础上再增加500至1000辆,以缓解“打的难”问题。同时,仿效火车北站出租车管理办法,在春熙路、天府广场等市民流动频繁的地段设立专门的出租车上下场地,供出租车和市民排队等候,这也是文明城市文明乘车的充分体现。为满足市民的不同需求,同时也为了提高出租车出行的效率,建议出租车运营公司(管理部门)增设“电话召的”服务项目,而为了避免出现车到人不在的情况,可考虑要求实名制办卡进行预约。

刘林代表说,根据《成都市城区2000年—2010年出租汽车发展规划研究报告》,在2006年底时,中心城区出租车就应该达到9721辆,才能满足市民的出行需求。由此可见,中心城区“打的难”的原因还是出租车数量不够。所以,在增加出租车数量的同时,以后每年应根据当时的公共交通资源情况确定当年出租车增加的额度,并解决好加气难、出租车在高峰期交班等影响出租车运行效率等问题。记者邓宇

[责任编辑:wycherryhu]

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