奇瑞在成都车展推出1.6升机械增压版(什么是机械增压?)新瑞虎之后我就对这款车充满了期待,不管你喜不喜欢这款车,国内10万以内机械增压的车型确实还是不多的。

 

重新设计的前脸让新瑞虎更容易得到年轻客户群体的认同。LED等必备潮流元素也都加入到了新的照明单元,整车看上去更具档次。

想当初老款瑞虎刚推出时的那句“我是在玩车”的广告语让我印象深刻,多年之后再看老瑞虎那“憨厚”的样子,总觉得有股笨重感,但也说不上难看。新瑞虎强调了车身线条的结合。从引擎盖延伸到保险杠的大“X”线条抛弃“憨厚”,充满个性。

 

机械增压的动力对你有没有吸引力?
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不错,给力
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毫无感觉

 







 

内饰上新瑞虎也做了较大的改动,整体感觉更时尚,更富有科技感。可惜1.6S的目前还没有全黑内饰可选。

对于一款低配不到10万的车型来说,我对新瑞虎的配置还比较满意,主、副驾座椅加热,大灯高度和亮度调节都是标配。后视镜还集成了海拔、方向等电子显示,非常方便。

说说不足的地方,方向盘不知道能不能加上“多功能”三个字,毕竟看着很齐全,其实只有切歌和调节音量的作用。 主驾车门上的车窗控制只能一键降,不能一键升。整车内饰塑料感任然很重,装配工艺也还需提高。

乘坐空间方面,新瑞虎和老款完全没有区别。比一般紧凑型车稍大,大多数人都可以找到合适的乘坐姿势。

储物空间上,很多,也够大,放饮料是完全没有问题的。后备箱离地很低,方便行李的拿取,后排座椅也可以按比例放倒,只是和后备箱并不在一个平面上,实用性会受到影响。

 

动力是这次试驾的最大亮点。 1.6L机械增压的引擎配合5档手动变速箱,完全没有涡轮增压的延迟,不敢说源源不断,至少踩下油门的瞬间让你信心十足的“推背感”是没有问题的。得益于机械增压的优势,引擎在低转时就能获得更多的空气,起步、加速都非常平顺。全力加速后二档破百完全没有问题,0-100公里加速可以控制在11秒以内。

总结:新瑞虎1.6S的动力绝对值得推荐,老瑞虎1.6动力不足的情况完全不会出现在它身上,非常适合喜欢自驾旅游的朋友。不过客观的说,在整车装配工艺上奇瑞必须还得提高。另外,这动力如果能装到A3上应该效果也不错。

行情:目前新瑞虎1.6S有两个版本, 分别是9.38万的舒适型和10.18万的豪华型。可以享受惠民补贴3000元,定金为2万,3个月内可以提车。

车辆由申蓉奇瑞现代提供

 




 
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