两年前,中医药大学路口修建跨线桥,成都交通“主动脉”蜀都大道“断道”。由此,西门片区的青羊上街启用潮汐交通、石人小区则率先采用单行循环模式来缓解交通压力。殊不知,这成为成都迈入单行时代的开笔之作。两年时间,成都中心城区20个片区,37条线路实施了固定单向交通组织。造成成都交通拥堵的根源是什么?道路单行是否能够缓解交通的拥堵,出了道路单行,成都还采取了哪些措施?
成都出台缓堵新政策
新建天桥、道路单行和错时上下班有效果么?
成都限车方案暂不执行
成都市交委明确:限车方案暂不推行
我来谈单行线的利与弊
成都进入单行时代真的能够缓堵吗?
成都哪里最应该建天桥
成都将新建300座人行天桥,你觉得该建哪里

车多路少:成都机动车占四川三成

在机动车方面,各地保有量保持了较快增长。截至3月末,全省机动车878万余辆。成都市保有量达到246万余辆,占全省总量的28.09%。其次为绵阳、乐山等地。>>详细

道路施工:施工致使大量路段封闭

道路施工无疑会加重交通的拥堵,虽然说今天的麻烦,是为了明天的方便,但是成都大大小小数万条街,今天这里施工,明天那里施工,不堵才怪……>>详细

人为造堵:司机违规驾驶制造堵点

有一次在成洛路口一辆大货车活生生的横在马路中央,结果堵了足足有一个小时;两辆车相撞,为了等保险公司人员来理赔,摆在路中央,就是不动……>>详细

人流集中:上下班高峰期堵车人流集中

上班时一窝蜂网城里跑,下班时又集中出城,短时间内人流的集中出行,显然成都的交通无法经受这样的考验,虽然有错时上下班的规定,但是有几个公司在施行>>详细

控制增速:目前暂不实施的方法

车多无疑是造成交通拥挤的最根本原因,为此成都曾经举行过一场轰轰烈烈的限车听证,大成网还为此做了图文直播,可是由于大多数代表的反对,限车令未能出世。>>查看成都限车听证直播

增加出租:缓解打的难

在出租车方面,成都市将组织召开中心城区3年内新增2000辆出租车投放(含民营公交置换方案)听证会,4月底前完成。在完善出租车利益分配机制的基础上,新增1000辆出租车运力投放,9月底前完成。>>详细

发展公交:公交专用道占50%以上

发展公交,需要在两个方面着力,一是大力发展公共交通,为此必须增加公交数量;二是在道路建设上,要,要多开辟一些公交专用道,必要时,甚至可以设置24小时公交专用道。>>详细

建成地铁:国庆前地铁1号线通车

10月1日前,地铁1号线一期工程将实现通车运营。同时,还将在加快地铁2号线一期工程建设的基础上,确保实现地铁4号线、2号线西延线机场地铁站在年内动工。>>详细

限制通行:实行交通时空限流

奥运期间北京就曾采用单双号限行的方式来缓解拥堵的交通,成都市政协委员建议成都市实行交通时空限流:在一些固定时段和地点,每周一、三、五和二、四、六分别实行单、双号车辆通行。>>详细

优化交通:新建300座人行天桥

成都自去年以来已在中心城区新建了70多座人行天桥,成都市规划局市政规划管理处处长万小鹏介绍,按目前初步拟定的方案,下一步成都还将新建超过300座过街人行天桥。届时,机动车和行人、非机动车各行其道>>详细

东门

庆云西街 (由西向东)、沙河秀苑路 (府青路二段—踏水桥,由北向南)、国光路(由北向南)、华兴街(由西向东)、梓潼桥西街(由东向西)、纯阳观街(由北向南)>>详细

西门

羊西线(潮汐式单行)、青羊上街(潮汐式单行)、百卉路(由西向东)、草堂东路 (由东向西)、文华路(由西向东)、石人路(石人西路由西向东;石人南路由南向北)、下同仁路(由南向北)、西胜街(由东向西)>>详细

北门

北站东二路 (由南向北)、五块石立交桥至赛云台路(由南向北)、兴东街(由东向西)、蜀兴中街(由东向西)、蜀兴西街(由东向西)、蜀通街(由北向南)、同善街(由北向南)、同善横街 (由西向东)、双清北路(由北向南)、天目路(由南向北)、百草路(由东向西)、天辰路(由北向南)、少陵路(由东向西)。>>详细

南门

黉门后街 (由东向西)、古卧龙桥街(由西向东)、青石桥中街—青石桥南街(由北向南)、指挥街(由南向北)、玉林新光路一线(由南向北)、芳草街神仙树路一线(由北向南)、胜利新村(由东向西)、郭家桥街(逆时针)>>详细
1车速太快过马路心惊
交警:单行道过街时,应该朝着来车方向看,不需要两个方向看。同时,驾驶员经过斑马线时必须要停车礼让行人,否则将被处罚。>>详细
2行人在车道上“散步”
交警:按照《道法》规定,行人在机动车道上行走属于违法行为,尤其是并成一排的行为对交通影响很大,可以处5元至50元的罚款。>>详细
3跟着GPS走挨了罚单
交警:目前,成都交警已经在四川在线上 “成都交警”频道制作了单行示意图,车友们可以登录查看参考。>>详细
4回家的路越来越远
交警:单行模式意在“小限制大方便”,提高整个片区路网的通行效率,希望市民理解和支持。>>详细

20个片区,37条线路实施单行——

“有没有一个全城单行道的整体示意图?”大成网网友发帖诉苦:“虽然每次单行道都公布了信息,但我们哪里记得住?没有一个整体概念。” 为方便广大网友,腾讯·大成网特别整理了目前成都城区单行线路的最新情况,并以天府广场为中心,按东西南北分布分别排列,以便市民按各自所需区域查询。其中已实行单行的区域为12个片区,单行道路已有37条(不包含临时单行道)。同时如果有最新的道路单行,我们会第一时间将道路信息公布在此。
两年前,中医药大学路口修建跨线桥,成都交通“主动脉”蜀都大道“断道”。由此,西门片区的青羊上街启用潮汐交通、石人小区则率先采用单行循环模式来缓解交通压力。殊不知,这成为成都迈入单行时代的开笔之作。两年时间,成都中心城区20个片区,37条线路实施了固定单向交通组织。

赞同者:
时间长了就适应了

网友飞不过沧海:“这对解决堵车问题是个好事。”市民韩女士对单行表示理解和认同,“单行措施,开始可能有些人不习惯,但看到效果了,就会理解了。”
网友小韩:“自从盐市口片区改为单行后,她行车通过大业路、顺城街再到新华大道,在这段中心主干道从未发生拥堵,行车状况比以前要好得多。”
网友旺明:“单行是一条缓堵的行之有效的方法,这在国际上许多城市运用。时间长了,清楚了提前选择好线路进入单行循环,会感觉到单行带来的便捷、通畅。”
网友龙潭隐:“顺城街上行倒是畅通了些。虽然单行的确是要多跑些路,但是其实比堵在这里还是要节约时间的。”

反对者者:
只是转移堵点 延误“病情”

网友 唐老鸭:好多路如果不是单行线可能一个右拐就到达目的地,人为增加了汽车在道路上的行驶时间,占用了有限的的道路资源,是越单行,越堵!!!
网友开宝马的小胖:“现在成都的交通是越来越糟糕,我看了交警制作的单行道地图,简直不科学!而且路上的单行道又没有提示,完全就是为了罚款收费制作的。”
网友心静如水:“车在路上行使的时间越久,这不是越来越堵吗?能是缓减交通堵塞吗?不知是哪些人的想法。”
网友技术至上:“大面积单行,其实是添堵!不经常去成都的驾驶员朋友去了将更麻烦,时间、汽油、罚单还有环境污染,代价太大!”

网友评论