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成蒲线最快2013年开通 成都将形成铁路一二环

2010年10月16日06:32四川新闻网-成都商报刘友莉我要评论(0)
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按照铁道部批复的规划,成蒲铁路总工期为3年,项目预计2011年8月1日入场施工,2014年7月31日竣工。不过,成都已有仅花2年时间就建成成灌快铁的经验,为此,成都市特别提出,成蒲铁路的建设工期将在铁道部批复的工期基础上加快,定为在2011年3月底前完成全部拆迁工作,在2013年3月建成投入运营。

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据预测,成蒲铁路开通后,近期年度客流量将达到2359万人,占通道客流总量的42.5%,远期客流量将达到4160万人,占通道客流总量的47.5%,成为沿线地区间城际客运交流的主要交通方式。

可对接成雅铁路 延伸至雅安

按照规划,成蒲铁路还可与成雅铁路在朝阳湖站实现对接,一路延伸至雅安。“它不是一条传统意义上的铁路,兼具了城市公共交通、城际轨道交通等多种职能。”该铁路建成后,大邑、邛崃、崇州、蒲江等区市县将与中心城区实现同城化,推动沿线市县、乡镇的快速城镇化。

同时,成蒲铁路是四川省快速铁路网络中的一段,其建设将开辟四川的西部通道,完善四川省路网结构,将打通川西高原地区通往川渝、华中、华东、华南沿海地区的运输通道。

成都将形成“铁路一二环路”

除了正线以外,成蒲铁路工程还有两个配套项目,一是在成都西站与成灌快铁安靖站之间增建二线;二是在成都西站与成都南站之间增建二线。

目前,成都南站与成都东站,成灌快铁安靖车站与成都站、成都东站已经有或正在建设双线铁路连通,成都西站与成都南站增建二线后,在成都主城区二环路至三环路之间的区域,成都将形成“铁路一环路”。而且,成都西站与成都南站之间,红牌楼到成都南站段因为人口密集,铁路将采取地下方式连接。

另外,在正在建设的成彭快铁的基础上,成灌快铁还将规划延伸至大邑,与成蒲铁路衔接,并跨过成蒲铁路,进一步向南延伸至安仁镇,连接正在建设的成绵乐城际铁路。同时,成都正在研究成灌快铁与成绵乐城际铁路相接的方案,最终将形成成灌快铁、成蒲铁路、成绵乐城际铁路的闭合环线,成为“铁路二环路”,承担城市公共交通功能。

成渝客专重设龙泉站

目前成灌快铁已连通郫县、崇州市、都江堰市;成彭快铁将连通彭州市;成绵乐城际铁路将连通双流县、新津县、新都区、青白江区。“经过考虑,原计划取消的成渝客专龙泉站又重新设立了。”龙泉驿区将通过成渝客专与中心城区实现连接。另外,达成铁路经过金堂县,并在淮口设有站点,只是暂时没有办理客运服务。

按照最新工期安排,成绵乐铁路将在2012年开通运营,成蒲铁路力争在2013年3月完工,成渝客专将在2014年8月底前完工,也就是说,最快2014年,成都将实现所有郊县全部通快铁!

[责任编辑:wyJulia]
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