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二、三轨九路
三条轻轨:成郫灌线、成龙线、成温大线。
九条免费快速通道:成德(阳)快速路、川陕干道、成仁快速路、成简(阳)快速路、成温邛快速路、货运大道、成灌快速路、成郫灌干道、成金快速路。
其中,成德(阳)快速路正在建设中, 2010年建成通车后,市民从成都出发前往广汉、德阳将只需要不超过1个小时的时间。
另外,成青旅游快速通道主车道已于2007年 7月31日全面建成通车,全程约有40多公里,从成都三环出发,直达青城山,比原行程减少了近20公里。
三、近期的五环路,规划中的六环路
成都市规划局局长李家松称,成都将在外环路(绕城高速路)之外,再兴建一条约180公里的免费高速环路——五环路。将一路上将经过成都市区近郊重镇:双流(华阳-东升)、温江(柳城)、郫县(郫筒)、新都(新繁)、青白江(大弯)、龙泉驿(洛带-龙泉),把成都第二圈层的6个组团10个新城全部纳入都市区。目前,部分在原有路网基础上进行整治和改造的地区已经动工,郫县也开始了拆迁腾地等准备工作。
继五环路之后,成都还在规划六环路,预计路经彭州(天彭)、都江堰(崇义)、崇州(崇阳)、新津(五津)、双流(黄龙溪)、简阳(太平桥-养马)、金堂(淮口-赵镇)、广汉(雒城)等,届时将把成都的第三圈层8个中等城市一并串连起来。
四、部分高速公路对川A川0车辆免费通行
这项措施的实行,将对在成都工作、购买郊区楼盘居住者的交通成本大大降低,例如成彭高速已达到客运车每月节省1080元,私家车每月节省600元以上。成温邛高速免费后,私家车每月也能节省到1000元。
近期可实现的免费高速公路有:从2008年2月1日起,挑头对成都本地车辆实行免费通行的成彭高速;根据规划,已提上日程,预计在今年6月前实施的成温邛高速、成灌高速;正在报批之中的成渝高速成都到龙泉段、成雅高速成都到蒲江段两条高速公路。
在成彭高速对本地车免费的第一天,彭州某一直冷清的售楼部一个销售人员,就接待了十几个专程从成都开车来的看房者。由此我们可以想见,当最后18条免费通道全部建成通车,成都二三圈层各区域被紧密贯穿联系后,将产生多大的经济带动力。
房产类型 :高层、超高层VS多层花园洋房、别墅
在成都市区土地越来越稀缺的现在,成都房产的类型走向必然是“向上发展”。低层、多层楼盘退出市中心,2007年仅有1个多层楼盘,小高层比例在11%以下,五环路内三千平方公里的区域,都将严格控制修建6层(包括6跃7)的多层建筑。同时,放开高度限制,鼓励建设中高层住宅,今年将有25个超高层住宅楼盘推出,大多数为40到60多层。
成都市区住宅已经进入一个高高度、高密度的发展轨道。
而郊区却能发展多层甚至别墅,低容积率、高绿地率,物美已经达到;再加上价廉,一些别墅价格与市区小户型相差无几,甚至还有的低了几倍。譬如都江堰3400元/平方米的春语华璋、温江区5800元/平方米蓝光·紫檀山,相较锦江青石桥9700元/平方米的弘邦·领邸,青羊区清江中路5700元/平方米的金沙蜜地,价格优势不言自明。
轻松的生活状态和清新的空气
成都一向被称为休闲之都、宜居之城,她的慢节奏生活在全国甚至国际上都是一大特色。然而随着经济的发展,城市人口的增加,工作压力的增大,大都市的快节奏工作生活状态也在渗入成都人的生活之中。
站在繁华的街头打望,你会发现成都的年轻人神色在变得越来越匆忙,脚步在变得越来越快。因为能摇着蒲扇泡着茶馆搓着小麻将聊得漫无边际的人,早已经不在月收入不到5000绝不敢买房的群体里。成都经历过2005到2007三年,大多数的普通年轻人想买房,只有两条途径:要么啃老,要么当房奴。试问在这样沉重的心理和财务压力下,谁还会有那个心思去休闲?
在优于成都的拿地价格和建筑成本上,开发商更乐意花大笔的钱来做小区的绿化建设。春交会上,郊区盘的最大卖点,除了价格优势,就是着力推崇的绿色生态环境。
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