在刚刚过去的4月，成都车市在多款新车上市和限排前的大力促销的共同作用下，迎来了一个销售高峰。5月4日，记者从多家经销商处了解到，与去年同期相比，今年增量明显。
“按常规，4月销量如果上不去，接下来的几个月销售都会较淡，购车高峰可能要等到八九月份，因此，商家十分看重4月的市场。”成都众合华晨汽车的周晓解释道。
限排，对经销商来说是一次机遇。为了在最后的半个月及时地把国Ⅱ车型消化掉，部分经销商不惜血本，甚至以亏本的价格放出巨额优惠以吸引消费者购车，引发了一次抢购热潮。“我们在4月底出现了一个销售高峰，往常每月能卖四五十台，4月卖了85台还供不应求，这主要得益于我们针对限排所做的大力促销。”四川科翰的凌经理欣喜地告诉记者。
多款新车的上市，是拉动4月销量的主要力量。现代新伊兰特悦动、雪铁龙新爱丽舍、别克新凯越、马自达2三厢等一大批新车型的登场，吸引了消费者的关注。据了解，4月有新车上市的品牌几乎都未出现销量下滑的现象，部分甚至超过了去年同期的水平。港宏现代聂婧明确表示，有新车上市就能得到用户更高的关注度，4月销量不俗主要得益于此。
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