
成都新型公交车亮相(点击查看下一页)
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即将投放的高档公交到底是什么样,与以往有什么区别?昨(26)日,这批公交车正式亮相成都市客车股份有限公司,这批新公交车采用了新的刹车系统,刹车声将不再刺耳;采用顶置复合轻质气瓶,而且容积将有所增加,届时加一次气就能跑完一天,公交再不会为加气,让乘客久久等待。据悉,这批新车将首先用于公交专用道。
亮点一气瓶顶置容积增大
昨日上午9时,在成都市客车股份有限公司,记者见到了即将投放的新公交车,该车长12米,车皮红色,具有欧式风格。与其他公交车不同是,在新车顶部有块很大的凸起。“那是顶置复合轻质气瓶。”成都市客车股份有限公司相关负责人介绍,现在经常见到的公交车气瓶一般都在车厢下,而新车的气瓶则改在顶部,这就增加突发事件乘客的安全性。另外,气瓶的容积也将有所增加,加一次气就能跑完一天,这样即可避免因加气而导致正在运行的车辆减少。
亮点二
车辆噪音降低4分贝
“吱……”许多公交车刹车时会发出这种刺耳声。“我最讨厌的就是突然急刹车,每次听到心里就感到特别难受。”市民王女士一说到这个声音,就露出痛苦的表情。她表示,在夏天,本来人就变得暴躁,假如在拥挤的车内听到刹车声、发动机声、风扇声等,真可能把一天的心情都搞糟。
“新车上,这些噪音将大大降低。”成都市客车股份有限公司相关负责人介绍,新车采用了前盘后毂,刹车时的声音将不再刺耳。风扇也改成了电动离合式,将车内噪音降到了最低。此外,新车还采用CNG发动机,排放指标由国二升级为国三,配上发动机尾气加热式暖气设备,除将能耗降低3%外,车辆噪声也将降低2—4分贝。