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成都公交专用道新规 出租车可下客不上客
享受专用道车辆:公交车、校车、载客出租车、旅游大巴等
位置:划定在最右侧车道,黄线区分,地面有白色大字注明
注意:公交上客不出道,出租下客可进道,其他它车转弯能借道
时间:下半年开通
近期,成都市将对一环路和蜀都大道的公交优先道作出调整,变为公交专用道。特定的高峰时段内,这条车道上只允许“公共交通车辆”行驶。即便是其他车辆借道右转,也必须在距路口60米前借道。昨(11)日,本报记者对即将实施建设公交专用通道的一些路段,对现场车辆通行情况进行了调查。目前,在“优先道”上享受“特权”的车辆还真不少,它们和一些任意变道的公交车一起,不小心就成为了阻挡城市交通“前进”的一分子。
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市民提问
担心专用反添麻烦
疑问一:某大学老师:“公交道前面的车流少,我能借道转弯吗?”
疑问二:的哥陈师傅:“如果不走专用通道,人家到了难不成还不让下车,在专用道下客会不会处罚我?”
疑问三:81路公交司机:“今后是不是有了专用道,就不能上其他车道了?”以往公交与众多车辆共用车道时,上下班高峰就算不堵车,所耗时间也较长,所以难免会相互抢道。
政府释疑
放心并非绝对专用
优先改专用下半年
昨日下午,本报记者带着这些疑问采访了成都市交管局相关负责人。该负责人表示,城市交通的最终目标就是利民,“优先公交”符合成都市交通的特点。该负责人认为,如果公交车与普通机动车能“井水不犯河水”、各司其责,公交车司机也再不用担心和其他车抢道了,这样才能真正提高通行速度。
对于市民的担心与问题,目前交管部门正在进行研究,对于专用道上的一些站点也有可能作出进一步调整,原定的开道时间将推迟到今年下半年。
出轨和占道要遭罚
公交车道包括“公交优先道”和“公交专用道”。公交专用道一般划定在最右侧车道,地面有白色大字注明了“公交专用道”,车道也以黄色虚线与其他车道区分,分为限制时间专用与全天专用两种。占用公交专用道将会因“机动车违反规定使用专用车道”,受到处罚。同样,对于公交车占用其他车道,超出车道上客,交管部门也会对其进行相应的处罚。
为转弯借道别担心
目前,可以使用“公交专用道”的车辆包括公交车、校车、载客出租车、旅游大巴等。“在路口的转弯需要变道,属于正常的交通指示外。”在接近路口的路段,在公交车道和正常车道之间标示了间接线,所谓间接线就是地面上划有一个很宽大的白色长方块组成的虚线。如果社会车辆需要在路口右转,可以通过间接线处借用公交专用道,但前提是不能对直行公交车造成影响。出租在此道不能上客,但可以下客。早报记者王晓鸥摄影向宇
记者调查
“公交道”只优先问题多
其他车辆抢道靠站难
春熙路口太平洋百货侧边的公交站台上,20多位市民站在这里等车。“81路来了!”人群中出现的一个声音吸引了大多数人的目光。前方,一辆81路正在公交车优先通道上由西往东行驶过来。忽然,一辆白色轿车右转驶入公交优先用道。而81路则被迫变道挤在了其他车辆的后面,看到此景,走下站台的乘客纷纷又退了回去。
出租进道被堵太郁闷
记者在东风大桥路口上了一辆出租车,它的前方正是一辆公交车。随后,又一辆公交车从后面挤了上来,“糟了,堵起了”随着的哥的一声大喊,出租果不其然地被两辆公交车卡在了里面。
公交车“出轨”抢外道
在一环路口的某站点上,98路、58路和4路三辆公交车依次排着队上客。由于后面的车上好了客,前面的车还“没完没了”。后面的公交车加速“冲刺”变到了其他车道上,将本来行驶在左侧车道的一辆私家车吓得“吱”一声紧急停了下来。
[责任编辑:nexfu]
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