组图：地下飙车族车模(图片来源：QQ论坛)

下一组图：身价400万豪华如别墅强悍似坦克房车现身成都

为了刺激他们甚至违法

别看地下飙车族的车手们说得冠冕堂皇，但事实上他们也有种种不堪回首的劣迹，他们大都有过超速被罚的经历，而对于躲避电子眼，地下飙车族们也有他们的不齿方法，他们将光碟放在车牌架上，挡住车牌号。这样电子眼拍出的车牌号全是不完整的，就无法认定他们违规，因此这群人很少收到电子警察开出的罚单。

除此之外，在电子眼监控路口减速或绕行也是他们常用的方法，他们常常自诩“机器是死的，人是活的。”如今就连很多出租车司机也在用这种方法躲避电子眼。当然无论用什么方法，他们还是时刻担心被交警挡获，于是他们大都在夜晚警力稀少的地方飙车。

据了解，成都真正的地下飙车族有200多人，除此之外还有很大一部分是伪飙车族，他们飙车并不是单纯为了爱好和梦想，他们可能只是为了无所顾忌地发泄，甚至只是为了炫富或吸引漂亮美眉的目光而已。

改装坐骑多的要花四五十万

地下飙车族们大都也是改车一族，他们几乎都是改车爱好者，他们在改车上花费不小，通常少则一两万，多则要到四五十万。改动小的时候只是添个尾翼、加个避震器、换根弹簧……而大改动的时候，他们不但要换轮胎、钢圈甚至连发动机、涡轮增压器都要换。这也是改车价格差别巨大的主要原因。一汽车改装店老板透露，“要把一般的汽车改装成赛车起码要花十多万，一两万的纯粹就只是图个模样。”

另据了解，要改装车就应向登记的车管所申报，其改装技术报告在经审查同意后，方可进行改装。改装完毕，经车管所检验合格，办理改装变更手续后才算合法。“总之，改装车的原则是不能影响驾驶安全，我们在年审中一旦发现违规改装，会处罚并要求车主恢复原状。”龙泉交巡警队大队长江云海说。

飙进赛道几百元钱买来安全

对于地下飙车族光是堵是堵不住的，于是国家体育总局汽车摩托运动管理中心在去年底与四川汽摩协会及赛道进行协商，打算通过举办业余赛车联赛的方式，将成都飙车爱好者引入正规安全的赛道。越来越多真正的飙车人也开始理智地看待这一变化了，他们为了自己的赛车爱好得以健康地可持续发展，都“改邪归正”而选择白天去赛道飙，甚至宁愿为此花点钱。一般去赛道飙车一次要花三百块钱，当然他们既然都为改车付出那么多了，也不在乎多花那几百块钱，更让他们高兴的是，这种见得光的赛车会引来更多人的关注，享受到以前从未享受过的感觉。不过如今还是有不少伪飙车族继续着那种拿生命作赌注的死亡游戏，正是他们这些伪飙车族的存在，让地下飙车族还没有彻底逃离“黑夜”。

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