| 首页 | 我的成都 | 房产 | 汽车 | 教育 | 搜购星期五 | 声色蓉城 | 高校联盟 | 社区家园 | 电影吧 | 购物吧 | 腾讯首页 |
| 奥运 | 新闻中心 | 家居 | 健康 | 高考 | 购物吧团购 | 吃喝玩乐 | 同城交友 | 新闻报料 | 游戏吧 | 汽车吧 | 腾讯软件 |
|
|
近来，一场关于评选“新天府”的讨论沸沸扬扬。
讨论发展到后期，“天府之国”桂冠花落谁家已不再是焦点，人们更希望辨明，一个地区的竞争力从何体现？山岭横塞、江河环绕的自然环境，曾造就富庶的“天府之国”，但山川阻隔，也使四川在新的发展阶段与外界的交流和融合不充分。
 |
|
加快发展、科学发展、又好又快发展，建设西部经济发展高地———省委九届四次全会提出发展新目标。“西部”二字延伸辐射半径，“高地”则抬升发展目标。
新目标，新路径，既着力突破自然环境造成的山川阻隔，又破除盆地意识等无形樊篱。
决策与愿望的契合
建设西部经济发展高地，是把握发展新要求作出的定位，也是满足人民新期待作出的定位
2007年，四川迈过一个具有里程碑意义的门槛：成为中国西部首个GDP过万亿元的省。
“我们进入万亿元俱乐部，但却是个头最小的那个成员。”这样的共识，令全省上下不敢懈怠。沿海发达地区的实践表明，GDP从1万亿元到2万亿元，正是一个地区乘势而上加快发展的绝佳时段。
经济全球化、区域一体化，是现代经济发展的两大明显趋势。中国正在进入经济竞争区域化阶段：环渤海、长三角、珠三角等增长极，引领东部率先发展；武汉三镇、中原城市群、长株潭城市群，支撑中部加速崛起。西部大开发鼓点急骤，整个区域的“引擎”何在？东中西部协调发展的目标如何实现？作为西部经济“领头雁”，四川建设西部经济发展高地的意义，绝不止在自身，甚至也不止在西部。
站在新起点，省委九届四次全会提出：建设辐射西部、面向全国、融入世界的西部经济发展高地，着力打造“一枢纽、三中心、四基地”。“高地”能显著提升产业聚集力、要素转化力、市场竞争力和区域带动力。建设西部经济发展高地，是深刻认识省情、分析判断区域经济发展大势后作出的战略决策，是转变经济发展方式的必由之路。
新定位蕴含更高的发展目标：始终保持在西部的领先地位。新定位拓展发展视野：以整个西部为腹地，全球、全国尽收眼底。“经济中心+经济腹地”的增长极发展模式，已被无数发达地区验证，也必将引领四川经济发展书写新篇章。
着眼新定位，思路豁然开朗。“四川是中国的四川、世界的四川”，省发改委着手调整发展规划。继入驻北京、上海、广州之后，美国农业部在华的第四个农贸处在蓉挂牌，看中的正是四川对广袤西部的辐射力。
14日，本报报道了我省与铁道部签署加快铁路建设部省纪要的消息后，在四川在线网站上，平均每分钟有3位网友阅读这条新闻，欢欣称道。一名绵阳网友留言：“举双手支持，希望早点动工。”
让所有人从区域经济发展中获益。省社科院西部大开发研究中心秘书长刘世庆说：建设西部经济发展高地符合全省人民的意愿。西部经济发展高地是把握发展新要求作出的定位，也是满足人民新期待作出的定位；是发展的定位，也是富民的定位。
思路和行动的勃发
区域竞争的核心是枢纽之争，对欠发达地区来讲，谁抢先形成枢纽和合作平台，谁就抢占了先机
“世界经济史表明，远离海洋，运输及物流成本高，是困扰内陆地区发展的难题。如果四川不能深度参与国内外产业分工和市场竞争，就将始终处于全国和全球经济的边缘。”西南交大教授戴宾指出。
由单兵突围到区域联动，需构建的要素有三：经济中心、经济腹地、经济网络。“一枢纽、三中心、四基地”的思路，让这三大要素有机融合。
“一枢纽”是基础和前置条件。
区域竞争的核心是枢纽之争，对欠发达地区来讲，谁抢先形成枢纽和合作平台，谁就抢占了先机。我省境内铁路纵横，但“人均不足半根香烟的长度”；高速公路里程不短，却多为“体内循环”；多条干线的走向缺乏统筹，交汇点并不都在成都……
在周边省份交通大发展的背景下，成都的交通枢纽地位有所弱化。
贯通南北、连接东西、通江达海。一个变“蜀道难”为“蜀道通”的建设热潮正在兴起，广陕高速、达陕高速开工，泸州港扩容，成都新客站综合交通枢纽开建，一批出川通道建设规划出炉。
1月10日，省委九届四次全会闭幕不到半月，我省与铁道部签署加快铁路建设部省纪要。计划3000多亿元的大手笔投入，将使出川铁路大通道由4条增至10条，运力得到几何级数提升，西部综合交通枢纽地位进一步巩固。
“三中心”则是聚集生产要素、助推经济发展的平台。
金融业被认为是一地经济发展程度的“试金石”。致力于打造西部金融中心，成都在竞争中另辟蹊径，提出建设金融后台服务中心。到去年底，已有12家全国性金融机构在蓉设立后台服务中心。行动和思路一齐勃发。成都物流中心规划进入编制，海关推出“属地申报、口岸验收”模式，让在成都报关的货物在千里之外的口岸顺利通关。商贸中心建设从成都逐步向川西北、川北、川东、川南、川西南等区域中心扩散。
“四基地”从产业角度为建设西部经济发展高地提供了有力支撑。
11日，省电力公司决定：随着我省GDP的增长大幅调高对我省电网的投资额。类似的调整出现在各行业、各地：泸州依托酒业、化工、能源、机械产业建设川南黔北经济发展高地；凉山矢志成为中国水电基地；攀枝花打造中国钒钛之都……产业基地建设风起云涌。
潜力和空间的展望
经济发展的过程，就是一个转化现实优势、挖掘潜在优势、创造竞争优势的过程
成都到伊斯兰堡的距离，比到哈尔滨还近400公里！
这样的区位优势，过去我们认识得不充分。通过省委九届四次全会的重新定位，人们发现，四川不仅是承接华南华中、连接西南西北的重要接合部，也有条件成为沟通中亚、东南亚的重要交汇点和交通走廊。
对我省区位优势的凸显，人们既喜也忧。
喜的是，人流、物流、信息流、技术流滚滚而来，将是加快发展的极大动力。在全国劳动力、土地等要素价格趋同的大背景下，通过区位优势降低物流成本，会是招商引资的一张王牌。
忧的是，在自由流通的市场经济中，如果我省缺乏吸引要素、转化资源的能力，就将会成为本地资源加速流失的“献血者”、东部产业转移的“二传手”。
建设西部经济发展高地，既是机遇也有挑战，关键在于能否转化现实优势、挖掘潜在优势、创造竞争优势。
看现实条件，我们“资本”不薄：主要经济指标约占西部四分之一，水电、天然气、钒钛、科教人才等资源在全国具有突出优势。作为老工业基地和老农业基地，工业门类齐全、基础较好，农副产品丰富。
看潜力空间，上述资源优势转化均不充分，全省工业化程度尚低。不足意味着空间。
建设西部经济发展高地的背后，是四川区位优势再塑造、产业结构再调整、发展模式再升级的机遇和动力。
产业发展重点的选择，集中体现了发展转型的取向。省委、省政府确定的重要战略资源开发、现代加工制造业、科技创新产业化、农产品深加工四大基地，和“7+3”产业，都是我省资源优势和发展不足的集中体现，都是有效对接西部大开发的战略重点，都是加快四川经济发展的希望所在。
建设西部经济发展高地，还离不开物流、商贸和金融支撑。成都市正酝酿再在4条高速公路上对本地车辆免费，促使人、财、物高效流动；在市中心东大街，成都“华尔街”的梦想破土萌芽……未来，人们可以享受的绝不仅仅是存钱更方便、物资更丰富，发展资源的积聚和辐射，还将对内陆经济国际化形成推动效应，从而带动地区产业提升国际竞争力。
拓展发展空间，很重要的是要加强外部协作，在“打好西部这一副牌”上下功夫。“高地”要有吸引力：从外部获取更多的发展资源；要有扩张力：拓展新的发展空间；要有辐射力：成为区域经济发展的龙头。
将来之四川，领军西部值得期待。
[责任编辑:nexfu]
|
要闻推荐
成都
网评
| 关于腾讯 | About Tencent | 服务条款 | 广告服务 | 腾讯招聘 | 腾讯公益 | 客服中心 | 网站导航 | |
| Copyright © 1998 - 2008 Tencent Inc. All Rights Reserved |  |
| 腾讯公司 版权所有 | |
